特長と利点:
「SAE 11.5~SAE 21
インチ先細ころメインベアリング。
」オプションの焼結鉄板。
」オプションのボールベアリングが投げ捨てられます。
」六角ナット内蔵。
」サイドロード用途に適しています。
」焼結鉄板で 25% 高いトルク容量を実現。
」より頻繁なエンゲージメントを可能にします。
」調整の検証が簡単。
SP321PシリーズのAGMA負荷特性に基づく仕様および負荷分類は、技術仕様書へのリンクから入手できます。
すべてのクラッチエンゲージメントは、1000 RPM未満のプライムムーバとされます。 高い慣性荷重は、より大きなクラッチの使用が必要な場合があります。
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