1つ滑車 KBRA105

高耐久性テキスタイル固定用ローラー式ベアリング

私たちが目指すのは、無負荷時の低摩擦ではなく、高負荷時の超低摩擦です。このラッシングブロックは、より大きな荷重に対応するために設計された超低摩擦のラッシングブロックです。ウルティムやイモカ、そして多くのスーパーヨットに搭載されています。高負荷時に2％の摩擦係数を示すことができる市場では非常に少ないブロックです。チタンシーブ、チタンローラー、セラミックサイドボール、塗装されたカーボンフランジ。KBRAは市場で最も効率的なブロックであることは間違いありません。 強度 - 多くのレーシングヨットやスーパーヨットに採用されている - KBRのアルミバージョンは、カーボン、カーボンウッド、ステンレススチールの仕上げに拡張する前のオリジナルバージョンです。このバージョンは、ボルボ・オーシャンレースのバックステイに使用されています。 - KBRAには、オープニングバージョンのKBR OPもあります。 - 非常に大きな負荷がかかっても、信頼性と耐性が高い - アルミニウム製のフランジは量産品を加工したもの - 軽量化と耐久性のためのチタン製シーブ - チタン製レースウェイ上のチタン製ローラーベアリングと横方向のセラミックボール（カーバー特許 - シーブ コンパクトなチューリップ - 非常に高い荷重（2％）でも摩擦が少ない - 摩擦が少ないため、ベアリングの寿命が非常に長い - ロールオーバーしにくい形状。プーリーがどのような方向に動いても、まっすぐに保たれます。 - 複数のラッシング（ローランナーなど）を固定するための中央部のスペースが非常に広い。 - 中央のラッシングは、安全性の保証としては大きすぎる。もしプーリーが壊れても（もちろん外部の理由で！）、ラッシングがロープを保持してくれるので、設置は安全です。 - 他のプーリーとは一線を画すデザインです。 - 1.5Tから40Tまでのラインナップ。 - カーボン(KBR C)またはステンレス(KBR M)のフランジもあります。)