このボートは質の役割、チャーターの機能の個人的に作動させたレジャー用ボートを達成するように意図されているが短い持続期間沿岸家族の巡航およびスポーツ釣のために一般に最大限に活用される。 チャーター操作は予想される、従って設計はニュージーランドのMSAによって制限される沿岸調査の条件に組み立てられてあり、安全な船管理機構の下で作動し。 容器はTaurangaで多分またCoromandelのボートの小屋から作動するかもしれないが、基づいている。 従って、進水および検索は特注のトレーラーを使用して公共のボートの傾斜路から可能である。 従ってボートはまた適切なに幅の割り当ておよび操縦者が付いている公共の道でtraileredかもしれ5m trailered高さを超過し、電力線の持ち上がる条件を減少する。
構造はエポキシ樹脂を利用する媒体技術の泡サンドイッチ合成物からある架橋結合されたポリ塩化ビニールおよびEガラスのステッチされたか、または編まれた補強は泡立つ。 カーボン繊維単方向材料はそうすることを費用効果が大きい考慮する剛さの重大なメンバーで指定される。 航行ボートで使用される必要なチェーン版と同じようなカーボン繊維の持ち上がるラグナットは容器の構造に組み込まれ外皮のまわりでstropsを包まないで持ち上がるクレーンであるようにボートがする。
整理は4つの基本領域に前方睡眠コンパートメント、主要な大広間または舵輪の場所およびゲラ、頭部およびシャワーコンパートメントおよび操縦室分けられる。
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