容器はマリシャスの島を囲むインド洋の私用モーターヨットとして作動する。 彼女は大きく外的な操縦室を提供する2つのデッキのwavepiercerのtrimaranとして隣接したゲラ形成され、dinetteおよび航空機の操縦者そして7人の乗客を着席させることができる橋区域は1の着席の整理と1つのスタイルを作る。 8人のための睡眠調節は対の寝台の整理と3つの二重小屋で提供される。
容器は日のボートとして、終わるnighting機能と主に使用される。 重要な重要性のボートの機能は、開いた海洋の普通から強い速度、250の海里マリシャスの島の間でおよび聖者Brandonで移動し、給油なしで戻るある。 技術の形態は比較的新しい; 、中央外皮振るように設計されている穴を開ける、近づいて来る波に上がり、下るピッチングよりもむしろ荒い水の乗客慰めを高速で最大にするように意図した。 この条件はLOMOcean Designが遂行する広範なモデル試験によって確認された。
容器は喜びヨットの標準に造られ、装備され、そして終わった。 構造媒体はEガラス、エポキシ、ステッチされたEガラスの補強材料を利用する泡によって芯を取られるサンドイッチ合成物エポキシ樹脂線形および十字つながれたポリ塩化ビニールの泡の中心であり。
動力は1000hpに評価される対の幼虫C18によって行う。 推進力の単位は表面の刺すようなプロペラが付いているSeafuryの表面ドライブ、である。
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