供給オフショア支援船 Profab

カタマラン

この24mの教祖の開発34m異なった提供より多くの働くデッキスペース(柵170平方メートルの内部の衝突の)および乗組員および専門家の労働者のための高められた調節(28の寝台は合計する)。 設計および構造はニュージーランドおよびオーストラリアの司法権両方の操作のために遂行された; 設計は構造設計のためのLloydsを使用してfitout、機械類、ビルジ、システム等のためのNSCVそしてニュージーランドの海上規則両方遂行され。 操舵室は教祖のそれとほとんど同一であり、専門家およびラウンジ区域のための作業域と働くデッキを渡る視野ラインが付いている主要な舵輪の制御局そしてバックアップ場所を両方、提供する。 、Palfingerのデッキクレーンと10トンフレームのガントリーのためのデッキの補強は固定する、4ポイントまた教祖によって残る。 水中に遠隔作動させた車の配置を含むために本当らしい機能と重点は電気供給に置かれ、34mのカタマランはかなり多くの電気世代別機能を含んでいる。 機械類および動力伝達系路は教祖-慣習的なシャフトのC評価されるC18幼虫とほぼ同一である。