クルージングセーリングヨット BARAKA

キャビン3室オープントランサムカーボン

2006 年 8 月に発売されたこの軽量のカスタムレーサー巡洋艦は、長年にわたって建設したいと考えていたものです。 技術の継続的な進歩により、我々は炭素繊維とエポキシを使用してSCRIMPプロセスを習得した数少ないうちの1つであり、我々はこの素晴らしい工芸品の準備ができていました。 革新的な西海岸の会社 Reichel/ughによって設計されたバラカは、どこにでも素早く行くことができます。 真に近代的なクルージングボートであるBARAKAには、ショートハンドセーリング用に設定された精巧な油圧システムが装備されているため、オーナーは自分で、または非常に小さな乗組員で延長クルーズに乗ることができます。 彼女の豪華なインテリアには、大きなコックピットの下の2つのゲストキャビン、大きなゲレーとメインサロン、そして大きなフォワードオーナーのキャビンが含まれています。 このボートは、カスタムクルーズヨットに期待されるすべてのシステムを持っています, しかし、重量に現在の目を持ちます. 船体の型は、シアトルのJanickiのC & Cルータによって切断され、メイン州で私たちに出荷されました。 エポキシ樹脂を注入したCorecellを使用した炭素繊維複合材の建設は、このプロジェクトをエキサイティングなものにしました。 カーボンとコセルの複合材を注入することで、非常に軽くて薄い肌のボートが抱える多くの問題を解決できます。 エポキシは薄い肌に必要な樹脂強度を加えます。 注入プロセスは、内側と外側のスキンの間に直接リンクを提供し、ラミネート内に空気を含まない。