マースの倍は高度の漕ぎ手への中間物のためのクラブ競争かトレーナーと同様、ように開放水域の競争貝設計されている。 競争の最初年では、このボートは4コースの記録-開放水域の3、平らな水の1 --を捕獲した。
狭い(14.75 ″の)水線のビームにもかかわらず優秀な安定性はわずかに平らにされた外皮セクション形そして低い重心を通して達成される。 荒い水安定性および乾燥は水線の上の急に燃え上がった外皮形態によって高められる。 すべての私達の貝でようにデッキの唇への外的に担保付きの外皮はスプレーを減らし、剛さを加える。 他の開放水域の特徴は最低の容積の操縦室、任意自己のあかくみおよびカーボン繊維のしぶき監視を含んでいる。
構造は剛さのためのカーボン繊維である; 耐衝撃性のための大きさで分類された`S'のガラスを指示しなさい; 修理の靭性そして容易さのパネルの剛さおよびvinylesterの樹脂のための構文法上の泡の中心。 縦方向の剛さに大幅に加えるカーボン繊維の泡の中心の縦桁がある。 外部の終わりは4-6ミルのgelcoatである。
最高レベルの平らな水倍に対する平らな水速度の試験は相当な速度の相違を示さなかった。 私達はこの新しいボートが断然利用できる最も速い開放水域の倍であることを信じる。 競争に勝つか、または新しいコースの記録を置きたいと思えばこれは漕ぐべきボートである。 平らな水では条件が理想よりより少なくあると、この貝ある手強い競争相手が競争する。
開放水域の競争の勝者はか平らな水クラブレーサーまたはトレーナーにマースの新しい倍ある刺激的な可能性があるので。 試してみなさい。 私達はこのボートを実際に信じ、-あるとなぜ速くあるかかなり確実ではない。
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