１人乗りセーリング・ディンギー MACH2.3

水中翼レガッタモスクラス

「 私達は間Mach2を、より強く、より信頼できるより速く作るために懸命に働き、全面的な重量に150グラムを加えるただ。 M2.3は生産の改善を組み込む、ソレントの世界選手権および船員のフィードバックから教訓。これは私達の7回の世界選手権の勝利ボートの最もよい版けれどもである。 最高記録の第2手Mach2のための要求によってこれはAmacで最も最近の繰り返しのあなたの手を得るすばらしい時間である。改善は船員として時機を得た時に日本の2016年の世界選手権について考え始める来る。 新しい2.3の改善は次のとおりである: 外皮 強さを高める前部翼帯のソケットのまわりの加えられた積層物 前部翼帯の近くで側面の剛さを偏向および凹みを減らすために高めた フレームをより大きい圧縮負荷を取るために設計し直した 操縦室 調節可能なforestayの選択のためのボートの中心に実用的な管の位置を変えた 制御棒のトンネルを2.3右の高さの調節装置を可能にするために短くした vangの滑車のサドルの摩擦を減らすためにvangから移られて肯定的なボルトおよびナットの固定を可能にするために位置を変えた 弓メカニズム 300%上の疲労強さを高める細い棒の車軸の変えられた溶接方法 改善された制御のための細い棒のホールダーの変更された角度 改良されたtracking \ /htmlのための弓メカニズムのきつく締められた許容」