船用エンジン D2862

船内推進ディーゼル

ヘビーデューティー分野では、735 kW（1,000 HP）のV12エンジンD2862 LE44xが、ワークボート用のMANエンジンポートフォリオの最上位に位置する。 このエンジンには3つのバージョンがあります：ターボチャージャーとバルブタイミングを調整することで、平均圧力を高め、元の最も強力なエンジンと比較して73 kW（100 HP）出力を向上させることができました。 効率的なMAN D2862 LE44x舶用エンジンは、最新のエンジンプラットフォームをベースにしています。出力が向上し、乾燥重量が2,270 kgになったことで、タグボートや貨物船などのヘビーデューティー用途に優れた出力密度を提供します。排気量24.24リットル、ボア128 mm、ストローク157 mmのパワフルなMAN舶用エンジンは、最大トルク4,380 N・m/1,100～1,600 rpmを発揮します。 MAN D2862 LE44xは、総ライフサイクルコストを考慮した場合、特に効率的です：最大トルクでの全負荷時の比消費量では、この12気筒エンジンは192.3 g/kWhの最小消費量で際立っています。 さらに、オイル交換（600時間）と基本オーバーホール（18,000運転時間）の間隔が延長されたことも大きなメリットです。また、シリンダーヘッドが個別に取り付けられているため、整備が容易であり、費用対効果の計算においてもMANの堅実なエンジンは輝きを放ちます。 従来シリーズと同じエンジンベース位置と同じ据付寸法は、理想的に再モータリゼーションプロジェクトを簡素化します。2,124mm×1,153mm×1,28mm（長さ×幅×高さ）というコンパクトなサイズの735kW MAN 12気筒エンジンは、卓越した出力密度を誇ります。