エンジン用減速装置 MM W20200 NR

船用海用トランスミッション用

堅牢な設計で、作業船での連続使用にも耐える。 完全な動作確認済みで、信頼性が高く、取り付けが簡単です。 設計、製造、品質管理の基準はISO9001に準拠しています。 油圧式多板クラッチ付き逆減速舶用トランスミッション。 船上でのメンテナンスが容易です。 あらゆる種類のエンジンと推進システムに対応します。(FPPに対応) 特長 歯車はケース焼入れと精密研削により、長寿命で滑らかな回転を実現。 出力軸のスラストベアリングは、前方および後方のプロペラ推力を最大限に受けられるように設計されています。 スムーズで信頼性の高い油圧式変速、プッシュプルケーブル等の装着が可能なコントロールレバー付き。 プッシュプルケーブル等の操作系を取り付けることができます。 双発エンジンの搭載に最適（前進・後進の比率とトルク容量が同じ）。 緊急帰投機能 堅牢な鋳鉄製ケーシング。 フリースタンディング オイルクーラーは付属品および適用範囲が広いホースと完全です。 ブラケット一体型。 オプション エンジンに合わせたトーションカップリング プロペラシャフトフランジとカップリングボルトのセット 主要な船級協会による分類をリクエストに応じて提供します。 PTO(ライブまたはクラッチ式) 低速駆動用トローリングバルブ シャフトブレーキ 電動クラッチ制御（DC24V）。