液化天然ガス輸送船貨物船 CORAL ENERGY

ブタンガス タンカー

MEYER WERFTが最初のガスタンク船を納入したのは1961年のことでした。長さ60メートル、貨物容積900立方メートルのKIRSTEN THOLSTRUPは、今日の基準では比較的小さかった。それ以来、ドイツ、オランダ、デンマーク、スウェーデン、イギリス、ロシアの船会社のためにパペンブルクでガスタンクが製造されています。1990年代には、世界のガス輸送船の約20%がパペンブルクから来ていました。 ガスは、液体として輸送するのが最も適しており、この状態は冷却または圧縮によって達成されます。そのため、多くの複雑な技術が浮動巨人の船体に設置されなければなりません。液体貨物を冷却または加圧することができる堅牢なタンク、冷却および加熱システム、ロードポンプ、タンク洗浄システムなどです。これらを大規模な配管システムと組み合わせることで、船は浮動式化学プラントに生まれ変わります。 当社の3つの造船所は、液化石油ガス、液化天然ガス、および化学物質を輸送するタンカーの建造を専門としてきました。フィンランドのMEYER WERFT、NEPTUN WERFT、MEYER TURKUでは、すでに50隻以上のタンカーが建造されています。MEYER WERFTで建造された最大のガスタンク船「DONAU」の貨物容積は30,000立方メートルです。2013年にオランダの海運会社Anthony Veder社に「CORAL ENERGY」を引き渡し、続いて2018年に「CORAL ENERGICE」を引き渡しました。これらのガスタンカーには、環境に優しいデュアルフューエルエンジンが搭載されており、輸送したLPGを燃料として使用できる革新的な駆動方式を採用しています。その結果、排出量が極めて少なく、全長約164メートルの