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船内機 S16R2-T2MPTAW推進ディーゼル業務ボ－ト用
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特徴
- タイプ
- 船内, 推進
- 電源
- ディーゼル
- 用途
- 業務ボ－ト用, 船用
- 技術
- ターボ過給機付き, 燃料直噴
- 冷却システム
- 水冷式
- 大気汚染防止基準
- Tier 2
- その他の特徴
- 4ストローク
- 動力
1,450 kW, 1,600 kW, 1,885 kW
(1,971.5 hp, 2,175.4 hp, 2,562.9 hp)- 排気量
80 l
(21 gal)- シリンダー数
16 unit
- 回転数
1,350 rpm, 1,400 rpm, 1,500 rpm
(8,482 rad.min-1, 8,796 rad.min-1, 9,425 rad.min-1)- ボア径
170 mm
(6.7 in)- ストローク
220 mm
(8.7 in)- 長さ
2,946 mm
(116 in)- 幅
1,525 mm
(60 in)- 高さ
2,030 mm
(80 in)- 重量
7,750 kg
(17,086 lb)
詳細
S16R2-T2MPTAWエンジンは、性能と信頼性を実現するために、日本で設計・製造され、フランスでお客様の仕様に合わせて仕上げられています。S16R2-T2MPTAWエンジンは、日本で設計され、フランスで製造されています。信頼性の高い動作、最適な燃料消費、最小限の設置面積を実現するために、すべてが完璧にバランスされています。三菱重工のターボチャージャーを搭載したロングストロークブロックを採用することで、低出力エンジンのフットプリントを維持しつつ、出力を大幅に向上させました。また、各シリンダーに独立したシリンダーヘッドを持ち、クランクケースには大型の点検カバーを装備しているため、メンテナンスも容易です。この強度と信頼性は、様々な種類の船舶の推進力として理想的です。
メリット
信頼性が高い
コンパクトなサイズ
経済的な燃料消費
MHIETエンジンのモデル間で部品を共通化し、スペアパーツの管理を簡素化
アプリケーション
カーゴ
タンカー
タグ
シリンダー構成 - 16/60°V
フライホイールおよびハウジング - SAE 21 / SAE 00
圧縮比 - 14.0:1
冷却方式 - 高温側と低温側に分かれた冷却回路、サーモスタットで制御されたクローズドな淡水システムによるチャージエアクーラー（インタークーラー）
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