船内機

推進ディーゼルガス

MES 1926年にA/S Burmeister及びWain (デンマーク)の完了される特許権実施契約、および上メーカーとして海洋のディーゼル機関の生産のその後更新の世界記録によって。 2006年に提供される12K98MEタイプは大きいコンテナー船の主要な機械類のためのMAN B&WディーゼルA/Sによって発達する世界最も大きい電気で制御されたエンジンである。 私のためにディーゼル機関の最低の回転を慣習的なMC/MC-Cのディーゼル機関より低く可能にするエンジン、燃料の注入、ガスの排気のタイミングおよびシリンダー潤滑は電子的に制御される。 従って、狭いチャネルを通したまたは港湾地域の道の間の船の操縦性はそして、更に、燃料の減少および窒素化合物のより小さい放出および排気ガスのすすのシリンダーオイルの結果大いに改善することができる。 なお、このエンジンは窒素化合物およびすすの放出を結局減らす燃料およびシリンダーオイルの消費を減らすことができる。 従ってエンジンは地球環境に友好的なエンジンと呼ぶことができる。 MESはMitsuiと呼ばれる高い発電の密集した中速エンジンを加えるエンジンを製造する。 提供される8組のMitsuiは昇進のための2005年に深海の鋭い容器「Chikyuに」取付けられているエンジンを位置electorically保存の加え。