クルージング・レースセーリングヨット M55 VERA

キャビン3室セントラル コックピット室内コックピット付き

今日、ほとんどの生産者は、沿岸やチャーターセーリングのために、標準的なレイアウトとコックピットのさえ疑わしい人間工学に基づいた近代的な「革新」スタイルのヨット、時には貧しい船員の一方向に進んでいます。 もう一つの傾向は、セーリングの経験のいくつかの高いレベルを必要とし、快楽の青い水 cruising.Thesのためではありません高速かつ軽いレースやクルージングボート、です快適さと近代的な電子機器や機器に最小限の依存で固体構築された海送ボートを探しているいくつかのクライアントがあります、 そのような所有者のほとんどは、すでに約 15 〜 30 歳である古い建てスカンジナビア、アメリカやオランダのヨットから選択します。多くの連絡先と私のプロジェクト（MT-37ノルディックダック、M-53メタ、M-64アトーア）に従ったようなクライアントとの議論の要約の後、私は私の 新しいヨットは、単純な取り扱い、低メンテナンス、オープンシーズンではなく良いセーリング能力と組み合わせて古い巡洋艦の伝統的な快適さを含める必要があります。彼らはについて話す：彼らは話す：ビルドインキール、ロングキールや舵スケグ、中央のアルミニウム船体 コックピット、シンプルな古典的なインテリア、カッターまたはケッチリグ、ピロハウスまたはデッキサロン、長さ40-55フィート、ドラフト2メートル以下、デッキにチークなし、2つのアンカー付きのプラットフォーム、プロペラシャフト、風セルフステアリング、2-3 水密隔壁、良好な保管容量、スラブ礁、ディンギー・デヴィットまたはガレージ、所有者キャビン、1つのトイレ 別々のシャワー付き、1つのゲストキャビン。彼らの希望に加えて、ボートは独自のスタイルを持ち、ブリストルパイロットカッターまたは類似の伝統的な古いボートに沿って、見栄えのヨットでなければなりません