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船内機 12M26.3ディーゼル業務ボ－ト用燃料直噴
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特徴
- タイプ
- 船内
- 電源
- ディーゼル
- 用途
- 業務ボ－ト用
- 技術
- 燃料直噴, コモンレール
- エンジンのタイプ
- V型
- 潤滑給油
- 全流式オイルフィルター
- 回転方向
- 左回り
- 大気汚染防止基準
- IMO 2
- 動力
1,200 ch, 1,320 ch, 1,400 ch, 1,500 ch, 1,650 ch
(1,200 hp, 1,320 hp, 1,400 hp, 1,500 hp, 1,650 hp)- 排気量
32 l
(8 gal)- 回転数
1,800 rpm, 2,100 rpm, 2,200 rpm
(11,310 rad.min-1, 13,195 rad.min-1, 13,823 rad.min-1)- ボア径
150 mm
(5.9 in)- ストローク
150 mm
(5.9 in)- 長さ
2,501 mm
(98 in)- 幅
1,367 mm
(54 in)- 高さ
1,582 mm
(62 in)- 重量
3,300 kg
(7,275 lb)
詳細
圧縮比 15/1
エンジン回転（ISO 1204規格）反時計回り
アイドル回転数 600 rpm
フライホイールハウジング SAE 0
フライホイールSAE 18
お客様のメリット
シンプルなソリューション、日常メンテナンス用フロントエリア、エンジンブロック点検用ハッチを備えた本物のマリンデザイン
同カテゴリーでトップクラスの性能を誇る継続的なコンパクトパワー
低排出ガス、騒音低減、あらゆる走行サイクルでの燃料消費抑制による地球環境への配慮
電子制御インジェクション・ダイナミック・リダンダンシー、高効率ボールベアリング・ターボチャージャー、0フレキシブルホース付き集積回路など、最新の安全技術。
MTBOの延長によるライフサイクルコスト効率、コンポーネントとインターフェースの数を減らすモジュラーコンセプト
冷却システム
HTサーモスタット・バルブ内蔵の2段冷却回路
左舷/右舷取り付け可能な一体型淡水膨張タンク
高効率管状熱交換器モジュール
歯車駆動遠心式清水ポンプ
青銅製インペラ付き自吸式原水ポンプ
潤滑システム
フルフロー潤滑油フィルター二重タイプ - 遠心式潤滑油精製装置
淡水冷却式潤滑油熱交換器モジュール
左舷または右舷潤滑油充填キャップとディップスティック
手動呼び水・排出ポンプ
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カタログ
見本市
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