船内機 Series 4000 M63/M63R/M63L
推進ディーゼルクルージング用

船内機 - Series 4000 M63/M63R/M63L	 - MTU - 推進 / ディーゼル / クルージング用
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特徴

タイプ
船内, 推進
電源
ディーゼル
用途
クルージング用, 商業用
技術
ターボ過給機付き, コモンレール
動力

2,575 ch, 2,680 ch, 3,004 ch
(2,575 hp, 2,680 hp, 3,004 hp)

詳細

標準装備 始動システム 電気スターターモーター 24V、2 極 オイル システムは潤滑油ポンプ、非切換え可能なオイル フィルター、遠心オイル フィルター、潤滑油熱を運転しました 交換器、潤滑油抽出用ポンプ、オープンクランクケースベンチレーション 燃料システム ギア駆動潤滑油ポンプ、ダイバータバルブ付潤滑油二重フィルター、潤滑油ヒート 交換器、オイル抽出用ハンドポンプ 燃料システム 水分離器付き燃料調整システム、燃料送達ポンプ、二重潤滑油燃料フィルター ダイバータバルブ付き、高圧ポンプ付きコモンレール燃料噴射システム、圧力 アキュムレータと電子制御燃料噴射(シリンダーカットアウト方式)、ジャケット式HP燃料 ライン、防炎ホースライン、リークオフ燃料タンクレベル監視 冷却システム 別々の熱交換器のためのエンジン版、ギヤ駆動のクーラント循環ポンプ 燃焼空気システム エンジン冷却水温度制御インタークーラ、水冷2基のターボチャージャー ターボチャージャー、エンジン上の耐海水性エアフィルター 排気システム 三重壁、水冷、エンジン上のエキゾーストマニホールド、30°排出エルボ、エキゾースト 蛇腹 マウントシステム レジリエントマウント 動力伝達 ねじり弾性とオフセット補償カップリング(D-Drive用Centa CX)、ねじり式 軸受付き弾力性のあるカップリング 補助PTO充電ジェネレータ、120A、28V、2極 エンジン管理システム エンジン制御・監視システム(ADEC)、エンジンインターフェースモジュール(EiM)、エンジン 装着された エンジン安全システム エンジンの納入範囲は、SOLASの許容表面積要件を満たしています。 燃料・潤滑油ラインの温度と遮蔽

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。