船の鐘の時計は19世紀の終わりに発明された。鐘の時計の名前は砂時計を使用して最初に時間を計られた船の鐘によって与えられる信号から得る。砂時計は船の鐘の近くの帆船の船の車輪の上で、中断された。砂時計が4時間をそれぞれ持続させる6つの転位に船の毎日の義務を分けるのに使用された。場合は4am、8am、12pm、4pm、8pmおよび真夜中でこの頃は、転換起こったまだ一般に同様にある。8つの鐘が鳴ったときに、これは転換を起訴し、勤務中の操舵手は砂時計を回した。30分後で、砂は砂時計の上の半分から底に動いた。鐘の1つのリングは転位の最初の30分が渡ったことを示した。第2 30分後で、砂時計は再度回り、転位の第2 30分が渡ったことを操舵手はそれを知られていてにするのに鐘の2つのリングを使用した。毎それ以上の30分によって、鐘の1つのリングはまで8つの鐘(=転位の4時間)達された加えられたおよび次の転換は起こった。鐘の舌は特定のリズムで作動した:完全な時間はわずかにより騒々しくて第2リングが二重打撃によって(先におよび後方の打撃)、鳴られた。それから次のリングが鳴った前に短い休止があった。例えば12時に、8つの鐘があった:破損破損、破損破損、破損破損、9.30の破損破損、または:破損破損、破損。船の鐘の時計は砂時計および鐘の機能を引き継いだ。技術は間完全に鐘のリングそして音のリズムを再生することを可能にしまた厳密な時間を示す。
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