英国セーリングチーム、特にILCAトップ10セーラーのミッキー・ベケットとの広範囲にわたる研究開発の結果、フレックスライトアルミハイカー3.0はディンギーレースシーンに波を起こす準備ができています。ユニークなハイキングバテン構造により、セイラーはよりハードに、より速く走ることができるようになり、快適さとパフォーマンスを向上させることができるのです。
素材
シェル 83% ポリアミド 17% ポリウレタン シェル 2 90% ポリアミド 10% ポリウレタン シェル 3 70% ポリアミド 19.5% アラミド 10.5% ポリウレタン バッキング 100% ネオプレン ライニング 61% ポリアミド 33% ポリエステル 6% ポリウレタン ライニング 2 100% ポリアミド
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人間工学に基づいた立体的なパネル構造
膝、脛、シートはKevlar®で補強。
胸と背中にサーマル・クイックドライ・グリッド・バッカーを採用
アルミバッカー(4層ネオプレン)により保温性と熱調節機能を向上。
縫い目にはテープと接着剤を使用し、水の浸入を防ぎ、肌触りを向上。
足首にレーザーカットによる排水溝を配置。
3mm厚のネオプレーン製ニーパッド。
表面積を拡大した新開発のファイバーグラス製バトン
ボディマップに基づいたネオプレンの配置により、安定性と伸縮性を向上。
ネオプレンのグレードを向上させ、軽量性と伸縮性を最適化。
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