フラットアウトレーサーのデザイナーであったグリンジャーデザインが、クルーザーのような快適さを与えることに成功したのが、この「楽40」です。やや強靭な構造により、濡れた路面が少なく、双胴船のコンセプトである高いセールキャリーキャパシティを実現しています。ダイビングを防ぐインバーテッドバウとタイトなラインは、この双胴船に未来的ともいえる美しい外観を与えています。
waarschip社はraku 40カタマランのヨーロッパでの製造者です。
レイアウト
標準的なレイアウトは、船体中央にバスルーム、左舷前方に2つ目のバスルームを備えています。船体中央にバスルームがある4キャビンレイアウトも可能です。
コックピット
コックピットは、ステアリングステーションを後方に配置したレイアウトと、キャビンを背にしてステアリングを配置したレイアウトの2種類があります。いずれもダブルステアリング仕様です。
エンジン
外洋でのセーリングやロッドクロスオーバーの安全性を考えると船内ディーゼルが好ましいですが、保護水域を中心に使用する場合は船外機も装着可能です。また、オーシャンボルトの電気系統を取り付けることも可能です。
ソード&フィックスキール
標準デザインにはソードが付属していますが、固定キールの装着も可能です。
価格
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