物流輸送船 45

船内機ディーゼルGRP

この船は高速シンメトリック双胴船です。船体形状は、浅い喫水性能を保ちながら、優れたシーキーピングと快適な乗り心地を併せ持ち、スピードのために最適化されている。 1.3.デッキ構造 デッキはバルサコアで補強されたGRP製のノンスリップ表面仕上げです。ポリウレタンの横フレームと縦ストリンガーをデッキにガラス張りすることでデッキの剛性を高めています。 1.4.ホイールハウスとフライブリッジ ホイールハウスはGRP製で、ポリウレタンのストリンガーをシェルにガラス張りして補強しています。後部デッキにアクセスするための後部センタードア。G.A.にあるように、左舷と右舷にはスライディングウインドウがあり、5枚のフロントウインドスクリーンが全方位の視界を確保します。メインドアは後部バルクヘッドに設けられ、後部デッキへの出入り口となる。フライブリッジへの出入りは、ホイールハウス内にある階段からとなる。 メインバルクヘッドはWBPとBS1088合板を横PUフォームフレームにガラス張りし、水密性を保つ。 船外機用燃料タンクは総容量750(2X375)リットルのアルミ製で、フィラー、ベント、サイトゲージ、点検カバーをデッキ下に設置する。タンクは左舷と右舷の船外機の前方に設置される。ジェネレーターの燃料となるディーゼルを入れるため、容量250リットルのGRP製タンクが別に用意される。 容量500リットルの真水タンクはGRP製で、フィラー、ベント、サイトゲージ、点検カバー付きでデッキ下に設置される。トイレ、ギャレー、アフトデッキシャワーには圧力水の出口があります。