港業務船 18

船内機ガラス繊維

あらゆる海象条件下での運航に適した、前部エントリー、後部フラット・ランのチャイン・デザインの重排気量船体。 船体の設計は、英国フリーワード・マリーン社の海軍設計士、デビッド・フリーマン氏によるものです。 エンジンベッド エンジン・ベッドは、GRPアングル・セクションまたは高密度PUフォーム・ガラス張りの成形品です。ベッドは横フレームワークで船体にガラスで固定されている。エンジンベッドのサイズと位置は、この船に適したエンジンのメーカーに合わせて変更することができます。 ガンウェール 前部には頑丈なD断面のゴム製フェンダーが取り付けられ、ガンウエールの周りにはネットの保護と運搬のためにキャッピング付きの硬い木製のティンバーフェンダーが取り付けられています。 GRPデッキは硬質木材の横フレームで補強され、グラスオーバーされ、船体に接着される。デッキの上にはティンバー・ジャック・プランクが取り付けられている。 デッキ構造 硬質木材の横フレームで補強されたGRPデッキはガラス張りにされ、船体に接着される。デッキの上には木製のジャッキプランクが取り付けられている。 デッキ構造 硬質木材の横フレームで補強されたGRPデッキはガラス張りにされ、船体に接着される。デッキの上には木製のジャッキプランクが取り付けられている。 前部客室 全長約5.9メートル。 左舷と右舷に2つの2段ベッドを備えた乗組員用居住スペースが前部に設置されている。 寝台の後方には、左舷側にテーブルを備えた座席エリアがあります。 左舷にはトイレとギャレーがある。トイレにはシャワー、マリントイレ、洗面台があり、新鮮な水が供給されます。 ギャレーは、洗面台、調理器、6立方フィートの冷蔵庫を備えたワークトップで構成されています。ギャレーの洗面台には蛇口から真水が供給される。 左舷と右舷の船体側面のバースとシートの下に残ったスペースは、ロッカーとして使用される。