船体は頑丈なハンドレイアップGRP成型。鋳鉄製バラストはGRPキールに内包され、さらに積層板でガラス張りにされ、船体構造と一体化している。マリン仕様合板の主要な横構造隔壁は船体に接着されている。
デッキはヘビーデューティーなGRP成型品。バルサ補強がすべての水平部分に施され、デッキフィッティングには合板が埋め込まれている。応力の大きい部分には一方向ガラス補強が施されている。
デッキはアクセス可能な部分は船体に接着され、船体とデッキの接合部全体はボルトで固定されている。
隔壁はデッキにラミネートされ、強固で一体化したユニットに仕上がっている。重厚なダブルスキンのGRP製防波堤は、船体と甲板の接合部と一体成型されている。
チーク材のラビング・ストレーキとチーク材のバルウォーク・クラッディングが取り付けられている。 1.6 作業甲板部分はセイロンチーク材で覆われている。
ポンプとシリンダーからなる油圧ステアリング・システムは、操舵室のチーク製ステアリング・ホイールから舵を駆動する。
緊急操舵はコックピットのティラーで行います(オプションでニス塗装のチーク製ティラーもあります)。
ラダーはステンレス・スチール製サブフレームまたはステンレス・スチールに取り付けられたGRP製モールディング。
ラダーストックはステンレス製で、ラダーに接続されている。
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