ストーム ジブ

クルージングヨット用

最悪のコンディションの中で仕事をするためにストームセイルを作るという考えは、私たちが軽々しく考えていることではありません。私たちは、ヘビー・ウェザー・セーリングの厳しい現実を通して、これらのセイルの構造と使用の重要性を学んできました。 はじめに：O.R.C.が要求するストームジブ（0.05 IG 2）とストームトライセイル（0.175（P*E））の最大面積は、最悪の場合の安全なセーリングには大きすぎるセイルを生み出します。会社の方針として、ストームセイルはこれらの最大面積より25～30％小さくしています。これらのセイルには、チャレンジセイルとコンテンダーセイルの最高品質のダクロン生地を使用しています。これは現在、オフショアレースでは必要とされていますが、ノンレーサーには必要ありません。 多くの標準機能が含まれています。 縦型構造でリーチシームの不具合を解消 パッチ密度を最大にするためのブロックパッチ 縫い目とパッチの両方でV-138スレッド ヘビーデューティーリーチとフットライン ニール・プライド・トレードウィンズ仕様を標準装備 ヘビーデューティーセイルバッグ インナーフォレストキーや取り外し可能なフォレストキーを使用しないクルーザーのために、安全で信頼性の高い方法でファーリングされたジェノバの周りにセットするために設計されたテンペストストームジブをご用意しています。テンペストは、通常のストームジブと同じ仕上げ仕様で作られています。