クルージングモーターヨット 96

トロール船フライブリッジ移動用船艇

パシフィック・アジアン・エンタープライズ（PAE）は、Nordhavn 96を追加し、Nordhavnのラインを拡大した。この新しいデザインは、大型クルーザーとメガヨットのカテゴリーをつなぐ足がかりとなりそうだ。メガヨットのようなスタイルと機能を、乗組員なし、あるいは最小限のクルーで管理できるボートに求めるエンスージアストにとって、ノールハウン96は理想的なソリューションです。 大成功を収めたノルトハウン86の船体をベースに、10フィートのコックピット・エクステンションを採用し、デッキ下のクルーエリアやラザレット、メインデッキのコックピットやサルーン、パイロットハウスデッキのスカイラウンジやアッパーマスターステートルーム（レイアウトによる）、さらに広々としたフライブリッジなど、船内のさまざまな場所にスペースを確保しています。燃料容量は変わらないが、燃費はN96の長い喫水線により若干向上していると思われる。排気量もほとんど変わらない。「金型を延長するのはとても簡単な手順です」とPAEのデザインチーフ、ジェフ・リーシュマンは言う。そして、まったく新しい船体を建造するような大幅なコストをかけずに、顧客が求める追加スペースを提供する効率的な方法なのです」とPAEの設計チーフ、ジェフ・リーシュマンは言う。Nordhavnは、N52（N47船体ベース）、N60と63（N55船体ベース）、N68（N64船体ベース）、N76（N72船体ベース）など、いくつかのモデルでこの方法を採用し、大成功を収めている。引き伸ばされたモデルは、それ自体が非常に有利であることを証明し、その結果、先代モデルよりも人気が出ている。そして、公表されている報告とは裏腹に、ハルエクステンションを追加することのマイナス面はゼロである。リーシュマンは言う。