エンジンのBLOCKFour周期、4シリンダー、速い開始のためのグロー・プラグが付いている液体の冷却された、自然に吸い出された、頭上式弁のディーゼル。渦巻の燃焼室は燃料のE-Ffiのciencyを改善し、任意キールの冷却と冷却するsmoke.COOLING SYSTEMStandardの熱交換器を減らす。銅ニッケル、tubetypeの熱交換器に容易なクリーニングのための取り外し可能なゴム製 エンド キャップ、および亜鉛のための必要性がない。ゴム製 インペラーが付いている青銅色およびステンレス鋼の海水ポンプは運転されるギヤであり潜在的故障point.FUEL SYSTEMTheの自己ガス抜きの燃料装置を特色にする近いAC周波数制御のための3-5%機械知事が付いているインライン注入ポンプを除去する。ソレノイドを機能する連結問題を除去する燃料の棚で直接停止しなさい。燃料の上昇ポンプは電子心力不全を除去する手のプライマーと機械である
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