船内エンジン PD498M

クルージング用

ボディータイプ ガントリーエンジン シリンダーライナーなし設計 ガントリー型シリンダーライナー設計のないエンジン本体は、エンジンブロックの構造強度を向上させ、小型軽量化を実現しています。 エキゾーストマニホールドと熱交換器を統合した設計 水に囲まれたキャビティ内に配置された排気マニホールド熱交換器と排気マニホールドの一体設計。外部の水の循環により、排気ガスの温度を下げることができます。冷却効果はよりよく、騒音はより低いです。熱交換器タンクは、ラジエータと冷却ファンを置き換え、よりコンパクトな構造になっています。 シリンダー設計ごとに4つのバルブ 2つの入力と2つの排気バルブは、吸気、性能排気と効率を向上させます。 インジェクターは、最適なエアロゾルの偏りをなくすためにスワールパターンでも、燃料噴射パルスにシリンダーの中心線上に設置されています。