窒素酸化物尿素SCRシステム PaNOx™

船用SCR

国際海事機関（IMO）は、ディーゼルエンジンから放出される窒素酸化物を80 ％ 削減することが必須となる2016 年 1 月 1 日に発効契約 TierIIIを持ち込む予定です。 この証明書を取得するには、TierIII 基準を満たすことができるように、TierII 認定の海洋エンジンにSCRシステムを装備する必要があります。 PanasiaのSCR 煙道ガスDe-NOxシステムPaNOx™ Marineは選択触媒還元（SCR）法を採用しているため、NOxを触媒層で還元剤と化学的に反応させることにより、排ガス中のNOxを無害なH2OおよびN2に分解する環境に優しい装置です。 その後、空気にそれらを放電します。 最近では、韓国で初めてKR（韓国登録簿）から、PaNOx™ Marineを搭載したエンジンが国際的に認められた証明書「Tier & #8546; EIAPP 証明書」を取得しました。 さらに、2013 年、パナシアはサムスン重工業によって建設されたノルウェーの会社 Seadrill 社のドリル船に搭載されたエンジンにPaNOx™ Marineを供給しました。 その後、パナシアは、ノルウェーの政府規格「NORSOK 規格 I-001」を満たすノルウェーの企業であるStatoil 社のフローティング・ストレージ・ユニットにもこのシステムを供給しました。 これらの成果は、Panasia 製品の完璧な性能を満たすことによって顧客の信頼を構築するために、Scheme B 証明書を発行した韓国のサプライヤーとして、パナシアを支援する上で大きな役割を果たしました。