2008年のPendennisの終わりにRonオランダの設計のパートナーシップおよび国際Palm Beachのヨットを新しい46mの性能の巡航のketchを造るために発表した。 3つのstateroomsおよび調査は所有者を提供し、それ以上の小屋4つとの12までのための調節を持つ彼らのゲストは、睡眠の8乗組員を進める。 クリストファーはPendennisが今までに造る最も大きいketchばね2011年St Barthのバケツのレガッタで競う時間の渡された。
容器は古典的な伝統けれども容認のhomeおよび性能の航行の巡洋艦からの美しい家族の`の家として同様にうまく行う新しい航行の技術を祝う。 挑戦の22か月の造りのタイムラインにもかかわらず、顧客間の強いパートナーシップ、デザイナーおよびPendennisのsuperyachtの設計および構造の最もよいのの印象的な例に終ってPendennisの通常の妥協しない高水準にプロジェクトチーム巧妙な配達を、可能にした。
革新的な技術はそれにより空気詐欺の条件を最小にする調節に熱伝達を減らすすべての窓に浅い草案と同様、性能を提供した、および赤外線保護含めた対の舵、ピボットキールおよび強力な装備およびカーボン索具。 彼女の対の釣り合った舵は大きい巡航のヨットのための明らかな出発、強風の状態の航行の性能を最大にし、lazaretteの大きいウィリアムスのターボジェット505Dの貨幣のためのスペースを許可するために組み込まれた。
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