エンジン用操作レバー TC

機械式マルチレバーボート用

TC制御は肯定的なブレーキとの頑丈なレバー制御である 重いスロット(知事)のための止められた位置。 スロットルレバー、赤いノブは提出によって、ブレーキを活動化できる 時計回り方向。 クラッチ・レバー、黒いノブに、非ある オペレータがニュートラルの位置を感じることができるようにテント機能 前方および逆。 Function_ 指名機能制御を選抜しなさい スロット、クラッチおよび油圧適用のための■ Features_ 、またはクラッチおよびスロット、または双生児スロットだけかクラッチとして利用できる スロット、か双生児のクラッチ -スロットブレーキはレバーを一度ねじることによって単に加えられる 望ましい設定は確立された ■は場所が両方とも一緒に動く二重場所に使用することができる。 心配は他の1があれば1つの場所を作動させることを避けるように取られなければならない しっかりと湿らせている クロムはハンドルのシャフトおよびhousirtgをめっきした Specifications_ ■は船外モーター、Inboardsに適する。 そしてsterndnves -続きの油圧変速機(具体的なミキサー) ■は使用する10-32 (3/16 UNF)、3インチの打撃(75のmm)を 使用7*-28 UNF-2Aの3インチの打撃(75のmm) ケーブル 使用3300 Maxflex。 3300S Maxftexの小尖塔、かMaxflex 4300のシリーズ ケーブル 制御と標準として供給されるそれらのケーブルのための■の付属品