1. 既存のシャフトのフランジ間のボルト。
2. 機械化を要求しない
3. 取付けやすい
4. 周期的に直線を点検しやすい
5. エンジンの騒音および振動を減らす。
6. フェイル・セイフ
注:すべての適用範囲が広いカップリングは取付けることの準備ができた基本と供給される
標準としてカップリングは非電導である継続を必要であれば与えるためにしかし私達は2本のフェイル・セイフ革紐間のカップリングの中心で合うように銀製の浸透させたゴム製要素を供給してもいい。
R & Dは堅いけれども弾力性のある新型ポリウレタンで輪郭を描かれた適用範囲が広いディスクの910のシリーズ カップリング成るために形成した。輪郭を描かれたディスクはボルト ヘッドのための整理を与え、自由に曲れるボートの構造またはエンジンの曲ることによるの一時的なミスアラインメントをゴム製振動分離の土台を進むエンジンおよびシャフトとるために。前方推圧は2つの半分のカップリングの間でディスクの圧縮で取られ、逆推圧は2本の失敗の革紐の間でディスクの圧縮で再度取られる。ディスク失敗の場合には鋼鉄革紐はカップリングをフェイル・セイフにし、ドライブが前方および逆で維持されることを保障する。
900のシリーズ カップリングは平らなディスクを使用し、逆推圧を取る中央高い抗張ボルトが付いている輪郭を描かれた鋳造またフェイル・セイフである。
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