2007年3月にオーナーに引き渡された本船は、ケンタウルスIIと命名されました。この船は、オーナーの船隊に属する最も活発なタグボートの一つであり、そのパラメータと能力から、クルーやクライアントから多くの賛辞を受けています。この船は、港の内外で貨物船のためのタグサービスを実施するために使用されています。本船は、港湾内外の貨物船の曳航業務に使用され、補助、曳航、操縦、その他この種の船舶に割り当てられたすべての業務が含まれます。船舶プロジェクトNo B 845の設計とワークショップの図面は、REMONTOWAグループに属するNaval Engineering & Design Ltd.によって作成されました。
このタグボートは、最先端の技術を代表するもので、PRS表記KM II L3 TUGに準拠しています。船体は、バルト海で活動するタグボートの氷クラスL3の要件を満たすように補強されています。このプロジェクトは、港湾や海を行き来するタグボートの要件を満たすために特別に用意されたオーダーメイドのものです。
本船は、2基のCAT社製メインエンジン(各1425kW)と2基のSCHOTTEL社製舵付きプロペラにより、45トンのボラードプル、13.3ノットのスピードで駆動します。この船の電気ネットワークは、100kWの発電機2台でまかなわれています。このタグボートの最も魅力的な特徴のひとつは、前方と後方で同じボラードプルを実現することです。これは、特別に設計された船型によるものです。また、50トンのMAMPAEY社製トーイングフックを装備しており、主に港湾内や海上での曳航作業に使用します。ハーバータグは、船尾と船首に150KNの牽引力を持つ2台のトーイングビットとトーイングウインチを装備しており、主に海上で使用される。
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