船内機 SD 212
ディーゼルクルージング用メカニカル燃料噴射

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特徴

タイプ
船内
電源
ディーゼル
用途
クルージング用
技術
メカニカル燃料噴射, 大気圧
冷却システム
水冷式
動力

9.9 kW
(13.5 hp)

排気量

479 cm³
(16 US fl oz)

シリンダー数

2 unit

回転数

3,600 rpm
(22,619 rad.min-1)

ボア径

67 mm
(2.6 in)

ストローク

68 mm
(2.7 in)

長さ

595 mm
(23 in)

390 mm
(15 in)

高さ

520 mm
(20 in)

重量

92 kg
(203 lb)

詳細

SCAM DIESELマリンエンジンは、基本エンジンに「KUBOTA」を厳選し、長年のエンジン舶用化の経験を活かして開発されたものです。 SCAM DIESELマリンエンジンは、最小限のメンテナンスで済むように設計されています。定期メンテナンスのための要素をすべてエンジン前面に配置。水熱交換器による間接冷却システムにより、最適な作業温度を確保し、エンジンの寿命を延ばします。 新燃料噴射システムTVCS(3ボルテックス燃焼システム)は、燃料消費量の削減と環境にやさしい燃焼を保証します。すべてのエンジンは、必要な電気設備、計器盤、緊急停止装置を標準装備しています。フレキシブルエンジンマウント、ケーブルクランプ付きケーブルマウント、オイルサンプポンプは全エンジンに搭載されています。 最大出力(フライホイール) - 9,9 kW (13,3 HP) アルテネータ - 12V、40A マリンギアボックス - 機械式 TMC 40 排気管径 45mm シーサクションパイプ径 - 20 mm 燃料パイプ接続口径 - 8 mm 最大前後方向取り付け角度 - 15度 横向き角度(一定)-20 横向き(短時間)-30度

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カタログ

SD 212
SD 212
2 ページ

見本市

この販売者が参加する展示会

Mets Trade 2024
Mets Trade 2024

19-21 11月 2024 Amsterdam (オランダ) ホール 01 - ブース 423

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    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。