ディーゼル機関のフライホイールからの変速機の入口シャフトへのトルク伝達はエンジンと変速機間の伸縮性があるねじりカップリングの挿入によって達成される。
カップリングの目的は(湿る)ディーゼル機関のねじり振動を減らし、トルクの振動を減らすことである。 カップリングはまたエンジンおよび変速機の結合の要素の幾何学的なincorrectnessを補うことができる。
カップリングはボディから- (フライホイールに固定である)版ギヤシャフトが挿入される内部的にスプラインを付けられた回転子成り。 版および回転子は加硫させたゴム製シートと接続される。 トルクはボディから回転子加硫させたゴム製シートを通してに送信される、ボディと回転子間のある特定のねじり角度を可能にする。
加硫させたゴムが付いているカップリングはbiger力のディーゼル機関のために使用される。
適用の区域:
主要な推進力は運転する:
- biger力のディーゼル機関と堅く取付けられた変速機間で…
biger力の補助ドライブ。
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