業務ボ－ト用推進システム SYDRIVE-M

ハイブリッド型

SCHOTTEL SYDRIVE-Mは、高価な電子部品を追加する必要のない、可変的で純粋な機械式ハイブリッド推進システムです。このコンセプトは、最近のSCHOTTEL Y-Hybridスラスタ技術に基づいており、船舶の左舷と右舷に取り付けられた方位角スラスタを互いに接続します。これらのスラスタは、メインエンジンの1つだけで駆動することができます。 利点 シンプル｜追加電気部品や追加ギアボックスのない純粋な機械式システム 適応性｜船舶設計の変更が不要 コスト削減｜エンジン稼働時間の短縮によるメンテナンスコストの削減、燃料消費量の削減、排出ガスの削減 柔軟性｜新造船や既存船の改造に最適 汎用性｜SCHOTTEL SRPおよびSREに使用可能 実証済み｜SCHOTTELの品質と経験、高い稼働率 操作モード SCHOTTEL SYDRIVE-Mは、独自のアジマススラスタ用SCHOTTEL SRP-Yハイブリッドアッパーギアモジュールをベースとした、電子部品の追加やギアボックスの追加を必要としない、純粋に機械的な可変ハイブリッド推進システムです。このシステムには、以下の3つの主な動作モードに記されているように、多くの利点があります： SYDRIVE-Mの中核となる機能は、2基のスラスターと2基のメインエンジンのうち1基を機械的に接続し、2基のメインエンジンのフルパワーを必要としないすべての軽操作活動に対応することです。この同期化された軽作業モードでは、2基の主推進エンジンのうち1基は交互に停止したままです。これにより、主推進エンジンの稼働時間が顕著に短縮され、メンテナンスコストの削減につながります。