海火の新しい熱センサーは危険なほどに高いエンジンの室温にボートの所有者に警告する。 大きいヨットまでサイズの技術の機関室のために意図されている。
封じられたモデルは140°F (35°Fである60°C)に機関室コンパートメントおよびセット中取付けられるように設計されている(19°C) 175°F (79°C)のシステム排出の温度より低い。
これらのセンサーは脅す温度を示し、ボートの所有者に切迫した火を停止するチャンスを与える。 取付けやすい多数センサーは望ましい感受性によって機関室に取付けることができる。 システムはESRSの単位のフルレンジと互換性があり、操業停止のオーバーライド制御およびシリンダー排出の通告を許可する。
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