軽さと性能を見事に両立させた118cc単気筒の2012年新モーター。革新的な吸気システムにより、高いトルクを実現しながらも、消費電力は極めて低く抑えられています。エアインテークに潤滑油を注入することで、取り扱いや保管に非常に便利です。
技術的特徴と装備
ボア×ストローク(mm) - 56 x 48
シリンダー数 - 1
吸気 - 1キャブレター
始動 - 手動
燃料 - ガソリン(仕様についてはユーザーマニュアルを参照
燃料タンク(L) - 外部タンク接続用の一体型1,6インチ
潤滑 - 燃料への自動オイル注入
イグニッション - C.D.I. デジタル
点火タイミング-電子
始動 - 手動
オルタネーター - レギュレーター付き12V/70W(オプション
冷却 - 水冷式(ポンプによる強制循環式
排気 - 水中でプロペラを使用
ステアリングシステム - ツイストグリップスロットルコントロールとステアリングフリクション調整付きバー
トリム調整 - 手動(4ポジション)、浅瀬での航行用トリム付き
方向転換 - メカニカルA-F-R + 360°シャフトローテーション
トランスミッション比 - 13/30
使用可能なシャフトバージョン - C. - L.
標準プロペラタイプ - 3枚羽根、スプリングドライブ内蔵
基本バージョンの重量(Kg) - 23
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