急激な加速と消費の抑制。これらは、2670ccのエンジンの性能を最大限に引き出すために特別に開発されたバージョンの主な特徴です。先進の電子コンピューターシステムは、すべてのエンジン機能を完璧に実行し、息を呑むようなパフォーマンスを提供します。
技術的特徴と装備
ボア×ストローク(mm) - 94x96,2
シリンダー数 - 4
インダクション - 電子制御式インジェクション
始動 - 自動
燃料 - ガソリン(仕様についてはユーザーマニュアルを参照
燃料タンク(L) - 適用外
潤滑 - 強制的に(オイルサンプ
イグニッション - T.C.I./Computer
点火タイミング - 電子
始動 - 電気
オルタネーター-標準12V/420W(レギュレーター付
冷却 - 水冷式(ポンプによる強制循環式
排気 - プロペラからの水中排気
ステアリングシステム - リモートコントロールボックス付きリモートステアリングシステム
装備されているリモートコントロールボックスの種類(リモートコントロールボックス付きバージョンの場合) - セーフティスイッチ付きシングルレバービナクル
トリム調整 - パワートリム/チルト
方向転換 - メカニカルA-F-R
トランスミッション比 - 14/28
利用可能なシャフトバージョン - L. - XL.
標準プロペラタイプ - 3枚羽根、スプリングドライブ内蔵
基本バージョンの重量(kg.) - 216
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