996cc、SOHC16V、頑丈なトランスミッション、ギアボックスと大口径プロペラの特別な関係、25HPのモーターにより、現在の市場で最も高いトルクを提供しています。
技術的特徴と装備
ボア×ストローク(mm) - 65x75
シリンダー数 - 2系統
インダクション - キャブレター1基
始動 - 自動
燃料 - ガソリン(仕様についてはユーザーマニュアルを参照
燃料タンク(L) - セパレート23
潤滑 - 強制的に(オイルサンプ
点火装置-C.D.I.マイクロコンピューター
点火タイミング-電子
始動 - 手動または電動
オルタネーター - マニュアルスタートバージョンでは標準12V/160W(レギュレーターはオプション)電動スタートバージョンでは標準12V/160W(レギュレーター付き)。
冷却-水冷式(ポンプによる強制循環式
排気 - 水中でプロペラから排出
ステアリングシステム - ツイストグリップスロットルコントロールとステアリング摩擦調整機能付きバー、またはバージョンに応じてリモートコントロールボックス付きリモート
付属のリモートコントロールボックスのタイプ(リモートコントロールボックス付きバージョンの場合) - 安全スイッチ付きシングルレバー
トリム調整 - マニュアル(4ポジション)、浅瀬での航行用トリム付き、またはバージョンによってはパワーチルト
方向転換 - メカニカルA-F-R
トランスミッション比 - 13/27
使用可能なシャフトバージョン - C. - L.
標準プロペラタイプ - 3枚羽根、スプリングドライブ内蔵
重量 基本バージョン(kg.) - 77
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