ターミナルおよび港用船用エアバッグ

船用ランチング持ち上げ用

エアバッグランチングとは、Launching Marine Airbagを用いた船舶の進水方法のこと。エアバッグを利用した船舶進水の方法論である。このマリンエアバッグは、合成タイヤコードの補強層とゴム層で構成されており、愛称は「マリンエアバッグ」です。 このような進水方法は、恒久的なインフラを必要とせず、低リスク、低コストであるという利点があります。船舶用エアバッグは船体を支え、船舶用エアバッグは転がりながら海に飛び出していきます。そのため、横からの発進に比べて安全性が高いのが特徴です。 固定されたインフラである他の多くの進水方法とは異なり、エアバッグによる進水は比較的制限が少なく、多様な方法で使用することができます。特に中小の造船所では、造船や修理の能力が固定インフラによって制限されるという固定軌道進水の欠点を克服しています。 NANHAI-Ship Launching Airbagsは、船舶用エアバッグの初期のメーカーの一つであり、800KPaの作動圧力を持つ超高圧の穿刺防止エアバッグで船舶用エアバッグの技術をリードし、革新してきました。現在、世界6大陸の造船所や貿易会社に進水用や修理用として供給しています。 2011年10月には、DWT(Deadweight Tonnage)75,000トンの船舶の進水に成功し、エアバッグを使用した進水の世界記録を樹立しました。NANHAI-Ship Launching Airbagは、直径2.5m、長さ35mの大きさで、最大20層まであります。 10万重量トンの船の進水にも耐えることができます。