新しいCortexは、これまでのバージョンと同様に、日常のウインドスウェルコンディションで圧倒的なパフォーマンスを提供し続けます。2021年バージョンでは、ノーズ形状を変更した以外は、すべての主要な形状を維持しました。レイル全体を埋めるようなハイパワーのトップターンでは、新しいノーズがよりスムーズなフィーリングを提供します。しかし、ほとんどの場面では、新しいノーズは主に滑らかな外観を提供します。
Cortexは、あなたの平均的な一日の見方を完全に変えてしまうでしょう。極端に短いレングスと、ダイヤモンドテール構成の狭いアウトラインで、最高のオンショアコンディションを提供します。非常に速いロッカーと相まって、Cortexは波があるときでも非常に機敏でタイトなターンが可能です。平行なアウトラインとスムーズなレールの流れは、レールからレールへの素早い移行を完全にコントロールし続けることができます。サイドショアとオンショアの両方のコンディションに最適化されたCortexは、従来のウインドスウェルゾーンでキレのあるターンと素早い反応を実現し、さらにサイドオフショアのダウンザライン環境でもスライス&ダイスができるようチューニングされている。Cortexはニュースクールのショートボードかもしれませんが、その歴史は長いのです。
カイ・カチャドゥーリアンがジョーズことピアヒの専用ボードを必要としたとき、そのようなボードに必要なコントロールの基礎を形成するために、コントロールされながらもターニーなフリーウェーブシェイプが選ばれました。フリーウェーブは大好評で、以来、この信頼できるボトム形状は、私たちのプロトタイププロセスで様々な形状に使用されてきました。その中でも最もエキサイティングなデザインはCortexとなり、プログレッシブロッカーフローとダブルコンケイブVボトムをベースにした高速でコントロール性の高いボトムは、パラレルアウトラインとスムーズなレールと組み合わされています。
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