船外機 DF350A

ガソリンクルージング用

革命的。革新的。パワフル。 自然と海の力に匹敵する力。新型V6 DF350Aは排気量4.4リッターを誇り、V6としては市場最大の排気量を誇る。 コントラローテーティング・デュアルプロペラ この新技術により、水中でのグリップ力が向上。また、逆回転プロペラがエンジントルクを2つのプロペラに均等に配分するため、プロペラ1枚あたりのトルクが減少し、ギア径を小さくすることができる。 ダイレクト・インテーク・システム デュアル・ルーバー・システムは、ブレードを二重にシールドし、それぞれが犬型にデザインされています。外側のブレードが水しぶきを取り除き、ミストを排出するため、吸気温度は湿気がなく、周囲温度より10°以上高くなりません。 ギアケースのデザイン 人間工学に基づいたケースデザインは、船外機の計算流体力学に基づいた設計と開発に加え、抵抗を最小限に抑え、プロペラに最も効率的な水の流れを提供します。 リーンバーンコントロールシステム スズキのリーンバーン・フューエル・コントロール・テクノロジーは、運転状況に応じて必要な燃料を予測し、エンジンに最適な燃料と空気の混合気を供給することで、燃費を向上させます。 オフセットドライブシャフト オフセットドライブにより、船外機の重心を前方に移動させ、重量配分、出力、バランスを改善し、振動を低減することで、船外機の小型化を実現。 スズキプレシジョンコントロール スズキのプレシジョンコントロールは、低回転域からスムーズで正確なシフトチェンジを可能にし、燃費の向上に貢献します。