船外機 DF300B
ガソリンクルージング用4ストローク

船外機 - DF300B - Suzuki Marine - ガソリン / クルージング用 / 4ストローク
船外機 - DF300B - Suzuki Marine - ガソリン / クルージング用 / 4ストローク
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特徴

タイプ
船外
電源
ガソリン
用途
クルージング用
その他の特徴
4ストローク
動力

300 ch
(300 hp)

排気量

4,390 cm³
(148 US fl oz)

シリンダー数

6 unit

回転数

最大: 6,100 rpm
(38,327 rad.min-1)

最少: 5,500 rpm
(34,558 rad.min-1)

ボア径

98 mm
(3.9 in)

ストローク

97 mm
(3.8 in)

重量

727 lb, 747 lb
(330 kg, 339 kg)

詳細

日常的な 日常のキャプテン 新型DF300Bは、世界初の300馬力4ストローク船外機に、逆回転式デュアルプロペラを搭載。スズキデュアルプロペラシステムとスズキ2段ギアリダクションの画期的な組み合わせにより、特にヘビーモデルのために設計された、より優れたトルクを生み出すことに成功している。DF300Bは87オクタン価の燃料で作動するように設計されており、大型ボートでの日常使用に最適です。スズキの究極の4ストローク船外機です。カラーはクールホワイトとパールネブラーブラックの2色。 プロップス 小道具は小道具に。 このエンジンのパワーアップには、より強力なギアが必要であり、より強力なギアはより大きなスペースを必要とする。パフォーマンスを損なわない解決策をどう設計するか?当社の逆回転デュアル・プロペラ・システムの登場です。逆回転プロペラは水中での「グリップ力」を高め、逆回転プロペラはエンジントルクを2つのプロペラに均等に配分するため、1つのプロペラあたりのトルクが減少し、ギアサイズを小さくして、より流体力学的なギアケースを設計することができます。 オンボード オフセット・ドライブ・シャフト クランクシャフトをドライブシャフトの前方に配置することで、船外機の重心を前方に移動し、船外機のコンパクト化と性能向上を実現しました。また、エンジンの振動を最小限に抑える慣性軸をアッパーエンジンマウント上に移動させることで、振動を大幅に低減しています。 信頼できる 信頼できるコントロール 当社の技術的に高度なプレシジョンコントロールシステムは、コンピュータベースのドライブ・バイ・ワイヤ制御システムであり、機械的なコントロールケーブルの摩擦や抵抗を排除します。

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カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。