船外機 DF300BMD
ガソリンクルージング用4ストローク

船外機 - DF300BMD - Suzuki Marine - ガソリン / クルージング用 / 4ストローク
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特徴

タイプ
船外
電源
ガソリン
用途
クルージング用
その他の特徴
4ストローク
動力

350 ch
(350 hp)

排気量

4,390 cm³
(148 US fl oz)

シリンダー数

6 unit

回転数

最大: 6,300 rpm
(39,584 rad.min-1)

最少: 5,700 rpm
(35,814 rad.min-1)

ボア径

98 mm
(3.9 in)

ストローク

97 mm
(3.8 in)

重量

761 lb, 776 lb, 794 lb
(345 kg, 352 kg, 360 kg)

詳細

私たちは We won't be steer You Wrong. 新型DF300BMDインテグレーテッドステアリングは、スズキのラインナップに加わった新しいモデルです。スズキデュアルプロペラシステムとスズキ2段ギヤリダクションが、あらゆるタイプのボート用途でより良いトルクを生み出すことに成功しています。新型DF300BMDは、87オクタン価の燃料で走行できるように設計され、リギングを容易にするインテグレーテッド・ステアリングを装備。スズキの究極の4ストローク船外機です。カラーはクールホワイトとパールネブラーブラックの2色。 一体型 ステアリング 技術的に進化したプレシジョンコントロールシステムは、機械式コントロールケーブルの摩擦や抵抗を排除した、コンピューターベースのドライブ・バイ・ワイヤ制御システムです。操作はスムーズかつ正確で、低回転域、マリーナ周辺や至近距離での操船時に最も顕著に現れる、キビキビとした素早いシフトチェンジが可能です。 ノック、 ノック ノックセンサーが燃焼をモニターし、最適なパフォーマンスを提供します。出力を最大化するだけでなく、エンジンの耐久性向上にも貢献します。 デュアルプロップ。 シングルゴール。 このエンジンのパワーアップには、より強力なギアが必要であり、より強力なギアはより大きなスペースを必要とする。パフォーマンスを損なわない解決策をどう設計するか?私たちの逆回転デュアルプロペラシステムの登場です。逆回転プロペラは水中での「グリップ力」を高め、逆回転プロペラはエンジントルクを2つのプロペラに均等に配分するため、プロペラ1つあたりのトルクが減少し、ギアサイズを小さくして、より流体力学的なギアケースを設計することができます。

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カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。