捜索救助船 20 M

船内機ディーゼルガラス繊維

20mの洋上救助船は、自力航行が可能な設計になっています。スウェーデン救難協会（SSRS）のために、いわゆる「ラウシング級」の3隻が建造されました。この船は、海岸沿いの乗客が多く集まる交通量の多い地域での運航を想定して設計されています。オフショア設計のため、外洋での極端な気象条件下での運航が可能です。ウォータージェットを搭載しているため、非常に優れた操縦性を持ち、浅瀬での運航も可能です。船尾のデッキにはレスキューランナーと呼ばれるものが収納されており、岸に近い極浅海域での救助活動が可能です。 ナビゲーション レーダー／レイチャーター オートパイロット コンパス エコーサウンダー GPS、DGPSナビゲーター コースリピーター 電子海図 VHF無線位置情報 プロッター 通信機器 GMDSS VHF Diff VHF ポータブルVHF GSM NMT ナブテックス インターホン PRラジオ 船体素材 FRPサンドウィッチ ファイバーE-Glass マトリックスビニルエステル コアディビニセル 船体機器 PURフェンダー セイフティレール 機械類 2 x Scania Dl 16M 900 hp ターボ チャージ 4 ストローク 16 リットル V8 ディーゼル エンジン、電子制御ユニット インジェクター、Scania S6 エンジン管理システム. KaMeWa Rolls Royce FF-jet 550.