強度タップクラッチ Frizione HFO-HFR

船用ボート用油圧式

HFO-HFRクラッチは、高速、高馬力の産業用エンジンとリモートコントロール操作のためのパワーテイクオフ市場の需要を満たすために、TRANSFLUIDによって開発されました。 HFOは、鋳鉄ハウジングに取り付けられた高ラジアル荷重に適したシャフトとベアリングを備えたオイル作動クラッチアセンブリ（ドライプレート）で構成され、エンジンの取り付けが容易です。 エンジンへの接続フランジとハウジングはSAE規格です。 オイル作動は、オイルがクラッチに係合し、外すことができるシャフト端に取り付けられた回転ユニオンによって提供されます。 このシステムは、ベルト駆動用途にのみHFOを使用することができます。 オイル作動により、従来のオーバーセンタPTOに比べて、遠隔制御が可能になり、伝達可能なトルクも大きくなります。 さらに、クラッチプレートに連続的に加えられる圧力により、HFOは自己調整クラッチであり、特にプレートの摩耗が典型的なヘビーデューティアプリケーションでのメンテナンスコストを大幅に低減します。 HFRクラッチはHFOと同じ性能を持っていますが、インラインアプリケーション向けに設計されています。 オイル作動は、ベアリングキャリア内のラジアルオイル入口によって提供され、HFOと同じ動作が可能です。 アクセサリ MPCB MPCB コントローラは、TRANSFLUIDによって完全に開発された専用のプリント基板で、入出力速度、油温度、油圧など、TRANSFLUIDのドライクラッチのすべての機能を監視および制御します。 当社のコントローラは、nclutchの過負荷とエンジンストールを防止する駆動機械のソフトエンゲージメントを可能にします。したがって、HFクラッチとTowerClutchトランスミッションは、製品の誤用または乱用による予期しない故障によって完全に保護されています。