流体メカニカル継手 KPTO

船用ボート用ディーゼルエンジン用

KPTOは、SAEハウジングによってディーゼルエンジンに接続されたボックスに封入された流体カップリングです。 KPTOは、従来のパワーテイクオフの技術的特徴と流体カップリングの性能を組み合わせたユニットの市場要件を満たすように設計されています。 KPTOは、ディーゼルエンジンによって駆動される一体型給餌ポンプを備えています。 リモートで電気的に作動するON-OFFバルブは、ON時に流体カップリング回路フィードを可能にし、OFF時に流体カップリングの周辺にあるオリフィスを通して迅速なオイルドレインを可能にします。 強制ベアリング潤滑は継続的に保証されます。 KPTOの範囲は、最大1000kWのパワーに適しています。 エンジンフライホイールは、弾性カップリングによってKPTO入力に接続される。 出力軸は、弾性カップリング、カルダンシャフトまたはプーリーによって駆動機械に接続することができる。 標準付属品には、給油ポンプ、圧力計と温度計付きオイルフィルター、ON-OFF電動バルブ、オイル温度スイッチ、オイルレベルインジケータが含まれます。 オプションの付属品には、水または空気熱交換器、クイックリリースバルブ、出力プーリー、弾性カップリング、カルダンシャフトおよびカルダンシャフト用の出力フランジも含まれます。 特長 KPTOドレインタイプの流体カップリングは、次の利点を与える負荷から切断またはエンジンを可能にする： 無負荷エンジンウォームアップ スムーズな起動、無ベルトスリップ ショックと 振動 の高ラジアル負荷容量 リモートコントロールの過負荷保護吸収 オイルフィルター、給餌ポンプ、制御バルブのような主要アクセサリーの外部取り付けにより、 摩耗する摩擦ライニングのない長寿命化による電気バルブ負荷位置決め安価で容易なメンテナンス