ジェノバ製 X-Drive

クルージングヨット用ポリエステル製炭素製

カーボンファイバーは、セイルメーキングに使われる糸の中で最も高性能な糸です。下のチャートが示すように、カーボン糸は性能を測る4つの方法のうち3つの方法でチャートのトップに位置しています。 カーボンファイバーの耐伸縮性は、S-Glassヤーンの3倍で、ポリエステルヤーンの3倍もあるのです。 X-Driveセイルの個々のファイバーは非常に細いにもかかわらず、セイルをほぼ完全に覆っているため、滑らかな飛行形状を実現しています。UK Sailmakersのファイバー・レイイング・マシンは一度に最大11本のテープを張るので、セイルには何百本ものロードパス・ファイバーが使用されていることになります。1本のカーボンヤーンには4,000本のカーボンフィラメントがあるため、一度に44,000本のカーボンフィラメントが敷かれ、セイルに大きな強度と歪みのない設計形状を与えます。そのため、より軽量で安価なラミネートを使用することができ、その分のコストを削減することができるのです。 X-Driveカーボンを使用したデュフール40Eのセイルには、部分的にブラックタフタのプロテクションが施されています。タフタはジェノアの繊維の上に施され、タックのたびにシュラウドとマストに引きずられるリーチ部分を保護します。メインセイルはラフィングとフロッギングによる悪影響を軽減するため、リーチの上に部分的にタフタが施されています。 現在のセイルを保護し、その性能を最大限に引き出すために、UKセイルメーカーはすべてのX-Driveレーシングセイルのラミネートの片面または両面を軽量の細かく織られたポリエステルタフタで完全に覆って作ることができます。タフタはフィルム層を摩擦から守るだけでなく、フィルムのひび割れを防ぎ、しわになりにくくします。タフタは強度を高めるものではありませんが、セイルを長持ちさせる効果があります。