船首スラスタ－

方位角トンネル型船用

補助推進として使用され、利用可能な限られた高さがある格納式360度の操縦可能なスラスタが必要な場合は、スイングアウトがあなたにとって興味があるかもしれません。 これらは船内で完全に平らに折り畳まれ、低構造のプロファイルを保証します。 Veth Swing Outは、Veth標準方位角スラスタ範囲のコンポーネントを使用し、容器の船体から油圧的に下げることができ、完全に折り畳まれた位置に達すると、360度を通して無限に操縦することができます。 ベススイングアウトは、メガヨットのために特に有利です. Veth Swing Out の格納可能性は、特に大型船舶にとって大きなメリットをもたらします。 この補助推進システムは、船舶の操縦性を大幅に向上させ、港を出入りする際に船舶をより正確に操縦することができます。 補助推進ユニットが不要になったら後退し、外海で巡航する場合、速度、燃料消費、CO2排出量に関して有益です。 協調設計 Veth Swing Outを設計する際には、利用可能なスペースとその可能性を見ていきます。 Veth Swing Outは船舶の構造に統合されており、Veth Propulsionのプロアクティビティを頼りにして、それを船舶のラインプランに統合するための最良の解決策を一緒に見つけることができます。 Veth スイングアウトは、船の構造の一部となり、したがって、可能な限り少ないスペースを占有します。 基本構造は社内で構築され、ご希望に応じてカスタマイズされます。 当社のお客様の Veth Propulsionは、ヨットの世界においてその信頼性を証明しています。 私たちは、オランダ ・デ・フリースオーシャンコ・ヴァン・レント（De Vries Oceanco Van Lent）で最大のヨットサプライヤーの3社のサプライヤーです。