船内セールドライブエンジン M2.18
ディーゼルクルージング用メカニカル燃料噴射

船内セールドライブエンジン - M2.18 - VETUS/ビータス - ディーゼル / クルージング用 / メカニカル燃料噴射
船内セールドライブエンジン - M2.18 - VETUS/ビータス - ディーゼル / クルージング用 / メカニカル燃料噴射
船内セールドライブエンジン - M2.18 - VETUS/ビータス - ディーゼル / クルージング用 / メカニカル燃料噴射 - 画像 - 2
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特徴

タイプ
船内セールドライブ
電源
ディーゼル
用途
クルージング用
技術
大気圧, メカニカル燃料噴射
冷却システム
水冷式
動力

16 ch
(16 hp)

排気量

635 cm³
(21 US fl oz)

シリンダー数

2 unit

回転数

3,600 rpm
(22,619 rad.min-1)

最大設置角度

15 °

ボア径

76 mm
(3 in)

ストローク

70 mm
(2.8 in)

長さ

631 mm
(25 in)

505 mm
(20 in)

高さ

528 mm
(21 in)

重量

107 kg
(236 lb)

詳細

16馬力M2.18舶用ディーゼルエンジンSaildriveコンパチブルは、エレガンスのために細工され、パフォーマンスのために設計されています。完全に自社開発された私たちのエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15~20℃低く保たれます(20%の低減!)。 さらに、走行中のエンジンから発生するノイズを低減するために、アルミ鋳造のトップカバーが最新のエアフィルターとともにボディに直接取り付けられており、エンジンノイズを5dB(A)低減している。およそ2200RPMの回転数で運転する場合、エンジンは「ほぼ無音」で作動し、あなたとあなたの乗組員にとってより快適なボート体験を保証します。また、カバーがステップ状に設計されているため、エンジン周りの移動が容易であることも特筆すべき点です。 当社の16HP M2.18マリンディーゼルエンジンには、高出力のマリンオルタネーターが標準装備されています。その結果、バッテリーの充電が非常に速くなりました。M-Lineエンジンは、水素化分解植物油(HVO)での運転も認められています。この低炭素燃料は、軽油に代わる持続可能な燃料で、硫黄分と芳香族分が少ない。再生可能燃料を使用することで、CO2、CO、HC、NOx、PMの排気ガス排出量を最大90%削減することができます。

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カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。