最初の考えは最低の振動および騒音放出が付いている推進力システムを開発することだった。 結果は永久的磁気電動機によって動力を与えられる縁によって運転されるプロペラである。 スラスターシステムは車軸もシャフトもまたは伝動装置要求しない。 VIPs/VITsは敏速なステアリングによって印象づけ、また推進力のシステムかスラスターとして改装することができる。 必要であれば、プロペラ・ブレードはそれぞれ取り替えることができる。
それはいろいろ適用へ魅惑的な技術の貸出それ自身である。 Voithのインラインプロペラ(VIP)は客船、はしけおよび大きいヨットのために推進力システムとして使用される。 Voithのインラインスラスター(VIT)は推進力のシステムかスラスターとして使用される。
1.5 MWの力によって、Voithはデンマーク語の沖合いのjack-upの容器のための世界で最も大きい縁ドライブ横断スラスターの使用中の今日を造った。 もう一つの極めて特殊な適用は振動十分に定位する容器の外皮から延長の、360度によって際限なく回ることができるスラスターをである。 この技術はmegayachtsおよび沖合いの供給の容器のために特に適している。
利点:
ギヤおよびシャフトの不在による電気ドライブ力のより有効な伝達
より高い推圧効率は慣習的なスラスターと比較した
少数の移動可能な摩耗は、動的シール分けない
モーターは水進入から保護される
プロペラはVoithが特許を取る海水によって油を差される滑り軸受によって支えられる
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